Katkı maddesi türleri

Katkı maddesi türleri

Yüksek performanslı yağlayıcılara ulaşmak için günümüzde halen kapsamlı araştırmalara devam edilmektedir. Çünkü günümüz teknolojisindeki mevcut yağlayıcıların sahip oldukları özellikler hala mükemmel değildir. Yağlayıcı katkı maddeleri, performansı artırmanın etkili bir yoludur. Günümüzdeki gelişmiş yağlayıcılar genellikle, baz yağı ve katkı maddelerinden oluşmaktadır. Yağlayıcı maddenin ana bileşeni olan baz yağ, birincil özelliklerini belirlemektedir. Katkı maddeleri yağ formülasyonun daha azını oluştururken, yeni özelliklerin verilmesinde veya baz yağdaki dezavantajların telafisinde ve en aza indirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Özel uygulamalarda rol alabilecek ve istenilen özelliklere sahip yüzeylerin birbiri üzerinde kolay kayma hareketi sağlamak için sürtünme motife ediciler, aşınma önleyiciler, korozyon önleyicileri, viskozite indeks geliştiriciler, yüksek basınç katkı maddeleri, antioksidanlar ve köpük giderici katkı maddeleri başta olmak üzere birçok katkı madde ajanları geliştirilmiş ve geliştirilemeye de devam edilmektedir. Mevcut enerji krizinin neden olduğu güçlüklerden dolayı, daha iyi sürtünme azaltıcı ve aşınmaya karşı dayanıklılık özelliklerine sahip yüksek performanslı yağlayıcı katkı maddelerine olan talep de artmaktadır.

Sürtünme katsayısı, yağlayıcının viskozitesi, sisteme uygulanan yük ve yüzeylerin kayma hızları arasındaki ilişki, makinalarda veya sistemlerde yaygın kullanılan destek elemanı grubundaki yataklar için grafiksel olarak gösterilmekte ve “Stribeck Eğrisi” olarak bilinmektedir.

 wx=

Bu grafikte genellikle düşey eksende sürtünme katsayısı olup yatay eksende sadece hız veya hn/P  boyutsuz ifade de olabilmektedir. Boyutsuz ifade de h yağlayıcı akışkanın dinamik viskozitesini, n kayma hızını ve P ise birim yatak yüzeyine düşen yükü temsil etmektedir. hn/P değeri minimum bir değere düşünceye kadar azaltıldığında, sürtünme katsayısı da düşmektedir. Genel bir yatak için bu minimum değer yaklaşık 0,001 - 0,002 olup ideal hidrodinamik yağlama şartı olarak kabul edilebilmektedir. Bu nokta geçiş noktası olup, hareketli yüzeylerde metal teması başladığından sürtünme katsayısı artmaktadır. Temasın artması ile sürtünme katsayısındaki artış devam etmektedir. Bu bölge karışık yağlama bölgesi olarak adlandırılmakta ve bu bölge için tipik sürtünme katsayısı değeri 0,02-0,10 arasındadır. Sonunda film çok ince olduğunda, sürtünme katsayısı, yağlayıcının viskozitesi, hız ve yükten bağımsız hale gelir ve 0,25 gibi değerine erişebilir. Bu bölge ise sınır yağlama şartları olarak adlandırılmaktadır.

Aşağıdaki şekilde ise genel olarak bir yatak için sürtünme katsayısının (Stribeck Eğrisi), yağ film kalınlığının ve aşınma miktarının hn/P ile değişimi birlikte gösterilmektedir. Şekilde ayrıca yağ katkı maddelerinin Stribeck Eğrisi ile ilişkisi de verilmektedir.

 wx=

1.2.2018 16:52:00
Prof. Dr. Ertuğrul Durak     787

Köşe Yazıları - Son Eklenen Haberler

Sözleşmelerde Türk parasına dönülmesi ve damga vergisi uygulaması

Sözleşmelerde Türk parasına dönülmesi ve damga vergisi uygulaması

1- Sözleşmelerde Türk Parasına Dönülmesi Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında 32 Sayılı Karara ...

2.12.2019 17:48:00
Mehmet Erkan     94
Makine mühendisliği öğrencilerinin gözünden yağlar ve yağlama

Makine mühendisliği öğrencilerinin gözünden yağlar ve yağlama

Makine Mühendisliği, her türlü mekanizmanın, mekanik sistemin ve enerji dönüşüm sisteminin konstrüksiyonu, imalatı, imalat planlanması, ...

1.12.2019 17:41:00
Prof. Dr. Ertuğrul Durak     272
Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında 32 Sayılı Karara ilişkin önemli değişiklikler

Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında 32 Sayılı Karara ilişkin önemli değişiklikler

Eylül ayı başında önce Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında 32 Sayılı Karara İlişkin Tebliğ (Seri No.2018-32/48 ) ile geçici süreli olarak ...

13.11.2018 11:56:00
Mehmet Erkan     174
Bitkisel esaslı yağlama yağları - I

Bitkisel esaslı yağlama yağları - I

PETDER sektör raporuna göre 2017 yılında ülkemizde madeni yağ tüketiminin yüzde 51’ini taşıt yağları, yüzde 40’ını ...

13.11.2018 11:54:00
Prof. Dr. Ertuğrul Durak     436
Elektrikli taşıtlar ve motor yağları piyasası

Elektrikli taşıtlar ve motor yağları piyasası

Mayıs 2018'te Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarafından yayınlanan "Küresel Elektrikli Taşıt Görünümü" raporuna göre 2017 yılında ...

13.11.2018 11:52:00
Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu     605
Vergi affı

Vergi affı

7143 sayılı Vergi ve Bazı Alacakların Yeniden Yapılandırılması İle Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına İlişkin Kanun 11/05/2018 tarihinde Türkiye ...

1.6.2018 17:06:00
Mehmet Erkan     562
Hidrolik yağ ve yağ katkı maddeleri

Hidrolik yağ ve yağ katkı maddeleri

Günümüzde kullanılan hidrolik sistemler yüksek basınç, yüksek sıcaklık ve yüksek hızlarda çalıştığı için hidrolik ...

1.6.2018 16:53:00
Prof. Dr. Ertuğrul Durak     2583
Kazakistan Cumhuriyeti ve yeşil ekonomi

Kazakistan Cumhuriyeti ve yeşil ekonomi

Kazakistan Cumhuriyeti Orta Asya'daki en büyük sera gazı salımı yapan, ekonomisi hızla gelişen bir ülke iken özenilecek bir "Yeşil Ekonomiye ...

1.6.2018 16:39:00
Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu     1984
Vergide güncel gelişmeler

Vergide güncel gelişmeler

1- Katma Değer Vergisi Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı TBMM’ye Sevk Edilmiştir. Katma Değer Vergisi Kanunu’nda önemli ...

9.4.2018 16:45:00
Mehmet Erkan     2876
Rüzgar gücü için yağlayıcı gücü

Rüzgar gücü için yağlayıcı gücü

Ülkemizde yenilenebilir kaynaklı enerji yatırımlarının lokomotifi konumundaki rüzgar endüstrisinin yerlileşme için ivme kazandığı bu yıla, 6872 MW ...

9.4.2018 16:39:00
Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu     2262