1️⃣ “Yağ koyulaştı, o yüzden bozulmuş.”
❌ Yanlış.
Yağın koyulaşması çoğu zaman katkı paketinin kir ve oksidasyonu süspansiyon hâlinde tutmasıyla oluşur.
✅ Doğru: Koyulaşma, yağın görevini yaptığını bile gösterebilir. Esas kriter: oksidasyon değeri, viskozite değişimi ve TBN/TAN trendleri.
2️⃣ “Sentetik yağ her zaman daha iyidir.”
❌Yanlış.
Performansı belirleyen tek başına “sentetik” kelimesi değil, baz yağ kimyası + katkı paketi + şartname uyumudur.
✅Doğru: Doğru yağ, makinenin yüküne, sıcaklık şartlarına ve üreticinin spesifikasyonlarına uygundur.
3️⃣ “Farklı markaların yağları karışır, sorun olmaz.”
❌Yanlış.
Katkı paketleri arasında additive clash (katkı uyumsuzluğu) oluşabilir; bu durum köpüklenme, çamurlaşma, filtrasyon tıkanmaları, yağlayıcı performans kaybı ve sızdırmazlık/material uyumsuzlukları gibi problemlere yol açabilir.
✅Doğru: Farklı markaların yağları onay alınmadan karıştırılmamalıdır. Karıştırma zorunluysa tedarikçi onayı alınmalı ve laboratuvar uyumluluk testleri yapılmalıdır.
4️⃣ “Yağ rengi ne kadar açıksa o kadar kalitelidir.”
❌Yanlış.
Renk, kaliteyi belirlemez. Çoğu yağ katkı paketinin yapısı nedeniyle koyu renklidir. Bazı ester ve PAG yağları doğal olarak da koyudur.
✅Doğru: Kalite; VI, NOACK, oksidasyon direnci, baz yağ grubu ve test normları ile ölçülür.
5️⃣ “Yağ değişim süresi uzatılabilir, bir şey olmaz.”
❌Yanlış.
Uzayan değişim periyotları oksidasyon, tortu, aşınma ve yakıt verimsizliğine yol açar.
✅Doğru: Yağ değişim aralığı şartname + işletme koşulları + analiz sonuçları ile belirlenmelidir.
#madeniyag #lubricants #endustriyelyaglar #makinebakimi #otomotivteknolojisi #yagsektoru #teknikbilgi
