Henry Ford’un “Siyah olduğu müddetçe istediğiniz rengi seçebilirsiniz” sözü, araç üretiminin ilk dönemindeki yaklaşımı açıkça ortaya koyuyor. Tüm renkler arasında en hızlı kuruyan renk siyahtı, bu yüzden ilk üretim dönemindeki tüm araçlar fabrikadan siyah çıkıyordu. Bundan bir asır sonra, bu kez dünya genelinde petrol rafinerilerinde, Nynas’ın yüksek viskoziteli baz yağı BBT 28 ile aynı yaklaşım bir kez daha öne çıkıyor.
Karşılaştırmalı bir analizde Nynas, başlangıç noktasının nötr solvent (SN500) olduğu farklı viskozitelere sahip (235, 370 ve 505 mm2/s) baz yağ karışımları ile pek çok lityum bazlı gres hazırladı. SN 500’ün viskozitesinin 90 mm2/s civarında olması sebebiyle, testler gerçekleştirilmeden önce nihai viskoziteye ulaşmak için farklı miktarlarda bright stock veya BBT 28 kullanılması gerekti. Genel itibariyle, BBT 28 bazlı gresler kıvam arttırıcı içeriğin daha düşük olması, düşük sıcaklıkta iyi akışkanlık, gelişmiş shear stabilitesi ve üstün water spray-off özelliği gibi ilgi çekici davranışlar sergiledi.
Gresler soğuk havada nasıl davranış sergiler? Akış basıncı gibi testler veya sıcaklık tarama programı gibi reolojik ölçümler, yağlayıcı greslerin akışkanlığı konusunda bilgi verebilir. Greslerde –25 °C sıcaklığa kadar bu tür test programları uygulandı. Sonuçlar, –25 °C sıcaklıkta parafinik bazlı greslerin bright stock’un wax kristalizasyonunun daha fazla olması sebebiyle parafinik/naftenik bazlı greslere kıyasla çok daha yüksek elastik katsayısına sahip olduğunu ortaya koydu. Bunun üzerine yapılan detaylı çalışmalar da BBT 28’in mükemmel kıvam arttırıcı etkiye sahip olduğunu gösterdi. Shear stabil 2. seviye NLGI elde edebilmek için, (wt%) 4’ün altında lityum bazlı kıvam arttırıcı eklenmesi gerekiyordu.
Nynas™ BBT 28
■ Kıvam arttırıcı içerikte kayda değer azalma
■ Gelişmiş shear stabilitesi
■ Gelişmiş water spray-off özelliği, (BBT 28’in yüksek yapışkanlık özelliği sayesinde)
■ Bright stock greslere benzer aşınma izi
■ Uygun maliyetli
■ Modası hiç geçmeyen siyah renkte olması
